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       无锡市惠山区委员会四届四次会议

政治协商会议

提   案   第84号

提案内容

2011年11月，无锡市政府出台《关于推进锡澄一体化发展的实施意见》，锡澄两地在推动一体化建设方面进行了一系列的探索，合作日益紧密、交通逐步对接。推进锡澄经济一体化建设，既是无锡经济大发展的重要举措，也是构建苏南都市圈乃至长三角一体化经济发展的关键环节。

锡西片区西联常州、北接江阴，工业经济发达，是无锡市重要的西北枢纽，更是无锡市经济发展的重要支撑。通过西片最主要过境通道西环线的北延伸工程，和江阴境内重要的干线公路S357（暨南大道）的西延伸工程连通，横穿工业集聚区北部，织造锡西片区与江阴地区干线的联动公路网，是推动锡澄一体化的重大交通基础工程。目前西环线最北端止于惠山区玉祁街道唐平大道，S357（暨南大道）暨南大道向西延伸段也尚未正式开工建设，尚无法发挥两线在西北片区交汇，横向沟通惠山中部和西部，纵向沟通锡澄两地的最终作用。

因此，我们建议：区政府相关职能部门，加快推动西环线和暨南大道延伸工程开工建设，确保早日落地，进一步带动锡西片区前洲、玉祁的经济和社会发展，也以畅通、便捷的交通环境为无锡工业集聚区的发展壮大奠定良好基础。

关于区政协四届四次会议第84号

提案的复函

王玉芬、韦勇刚委员：

你们在无锡市惠山区政协四届四次会议期间提的关于加快推动西环线和暨南大道延伸工程建设的提案，区人民政府办公室、区政协办公室已交我局办理，现答复如下：

一、根据无锡市委、市政府提出的“锡澄一体化”发展战略，西环线被规划为未来锡澄之间构建的十条快速通道中最西边的一条货运通道，该项目已作为S261省道线形列入江苏省省道网规划。西环线起点环太湖公路，终点江阴暨南大道（远期规划至江阴港申夏港区），全长约19公里。其建设对构建无锡市快速主骨架路网体系，完善锡西地区路网结构，进一步加强无锡中心城区与锡西地区以及武进、江阴沿江地区的交通联系，促进锡西地区社会经济发展具有重要意义。

目前西环线无锡市区段环太湖公路至唐平大道已建成通车，全线仅剩唐平大道至暨南大道段约5公里北延段尚未正式启动建设。北延段项目现已完成立项、初步设计审查和施工图审查批复等前期手续办理，正在开展施工招投标工作，计划年内完成招投标，力争尽早开工建设。

二、暨南大道西延为规划省道357无锡段的一部分，是无锡市域北部东西向主骨架公路，沿江运输通道的组成部分；沿江城市带、苏锡常都市圈之间东西向通道之一，串连了沿线多个城镇。目前该项目与西环线北延项目均已被市委市政府列入锡澄宜重大基础设施建设计划。通过实施该项目，对促进沿线城镇，特别是惠山西北部的玉祁、前洲以及工业转型集聚区的集约发展发挥重要作用。同时，可使西环线向北实现与江阴路网的有效衔接，实现两条重要省道的贯通，进一步改善无锡市域北部交通路网条件，进一步完善锡澄一体化路网体系。

该项目起于京沪高铁下穿段（对接已建暨南大道），向西与规划261省道平交，全长约6km（惠山区境内4.5km、江阴境内1.5km），按双向六车道一级公路标准设计。目前无锡市交通局已完成项目工可报告初审工作。下一步，我区将继续加强与市发改、自规、交通，以及江阴市相关部门的沟通对接，积极配合做好项目工可报批、初步设计报审等前期工作，共同促进项目早日启动建设。

对上述办理情况的意见，请填写《提案办理情况征询意见表》。

                         无锡市惠山区交通运输局

                            2020年8月21日